[发明专利]用于平衡传动系统的方法和系统无效
| 申请号： | 200410063929.5 | 申请日： | 2004-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN1573160A | 公开（公告）日： | 2005-02-02 |
| 发明（设计）人： | 安德鲁·L·尼曼;克里·香农 | 申请（专利权）人： | 达纳公司 |
| 主分类号： | F16F15/20 | 分类号： | F16F15/20;F16F15/10;B60B35/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于平衡车辆传动系统的方法，该系统包括由万向节相互连接的驱动轴和车轴的输入轴。首先，将车辆驱动轴平衡到一个预定的剩余不平衡量，其不平衡矢量角度是0°或180°，和十字轴万向节的十字头的开口集同线。然后直观地标记出修正的剩余不平衡量。接着，将输入轴平衡到一个预定的剩余不平衡量，其不平衡矢量角度是0°或180°，与叉耳的十字轴孔同线。再次直观地标记出输入轴上修正的剩余不平衡量。在车辆组装过程中，组装线操作者对齐驱动轴和输入轴上的记号，通过十字轴接头的十字轴将驱动轴连接到输入轴，使记号位于彼此相对的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 平衡 传动系统 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于平衡传动系统的方法，该系统包括由旋转接头相互连接的第一轴和第二轴，所述方法包括如下步骤：将所述第一轴平衡到第一预定的剩余不平衡量，该不平衡量的第一不平衡量矢量位于第一系列调整平面之一内；将所述第二轴平衡到第二预定的剩余不平衡量，该不平衡量的第二不平衡量矢量位于第二系列调整平面之一内；通过将所述第一轴通过所述旋转接头连接到所述第二轴上而组装所述传动系统，使得所述第一轴的所述第一不平衡矢量基本上抵消所述第二轴的所述第二不平衡矢量。
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