[发明专利]车辆倒车告警系统

摘要

本发明涉及一种车辆倒车告警系统。在本发明中，使用安装在CPU内部能够根据输入程序常数值产生各种基准电压值的内置式可编程基准电压模块，完全检测出需要告警的障碍物并准确检测出无须告警的障碍物。因此，在本发明中，与使用独立于CPU安装的外部比较器的传统车辆倒车告警系统相比，调整工作可快速完成。本发明使调整工作所需要的时间大幅度减少成为可能，可从30天减少为1天。

主权项

1、一种车辆倒车告警系统，其特征在于包括：多个安装在车辆尾部的由能够根据驱动信号发射超声波的发射器以及能够接收目标反的射信号的接收器组成的超声波传感器10，将驱动信号传送到各个超声波传感器10的驱动电路20；与驱动电路20协同运行、接收来自各个超声波传感器10的反射信号的反射信号驱动电路30；以一定的频率带宽，首先对由反射驱动电路30接收的各个超声波传感器10的反射信号进行滤波的第一带宽滤波器40a；以与第一带宽滤波器40a相同的频率带宽，对经第一带宽滤波器滤波后的反射信号进行二次滤波的第二带宽滤波器40b；以一定放大率对通过第二带宽滤波器40b的发射信号进行放大的放大电路50；对通过放大电路50的反射信号进行波形检测的波形检测电路60，以及包含有基准电压调整寄存器71a和可编程基准电压模块70a的中央处理器(CPU)80a，所述基准电压调整寄存器71a输出用于设置各种基准电压值的各种程序常数值以便根据计时器和超声波传感器10的操作进行识别，所述可编程基准电压模块70a根据来自基准电压调整寄存器71a的程序常数值输出各种基准电压值，其中，所述CPU 80a输出驱动各个超声波传感器10的驱动信号，控制驱动电路20和反射驱动电路30的操作，以及将通过波形检测电路60的反射信号的电压值与可编程基准电压模块70a的基准电压值进行比较，以及当反射信号的电压值大于可编程基准电压模块70a的基准电压值时，输出目标告警信号到告警装置81。