[发明专利]车辆及车辆悬吊系统无效
| 申请号： | 200410043393.0 | 申请日： | 2004-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN1647990A | 公开（公告）日： | 2005-08-03 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·罗伊登·普齐 | 申请（专利权）人： | 迈克尔·罗伊登·普齐 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 章社杲 |
| 地址： | 南非*** | 国省代码： | 南非;ZA |
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| 摘要： | 本发明关于一种摩托车，其具有后轮悬吊系统，该系统在摩托车的车架与一个支件之间作用，并且其枢转地固定到车架。悬吊系统包含有避震器及可调整压缩的螺旋弹簧，并且当车架向下相对于后轮移动时，其被置于增加的负荷之下，使其具有逐渐增加负荷/挠曲特性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬吊 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其包含有一个车架，至少第一及第二接触地面的轮胎，一个安装到车架而相对于车架做受限枢转运动的支件，第一轮胎包含有第一轮轴，藉以使第一轮胎可旋转地安装到支件上，一个第一吸震结构，其具有第一安装点，其使第一吸震结构可被锁紧到车架或支件，及第二安装点，一个具有第一固定点的拉柄机构，其可使该机构可枢转地锁紧于车架，及第二固定点，其使该机构可枢转地连接到第二安装点，及至少一个连杆，其在第一连接点上被连接到拉柄机构，以及在第二连接点上被连接到支件。
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