[发明专利]多级变速器无效
申请号: | 200410042806.3 | 申请日: | 2004-05-26 |
公开(公告)号: | CN1573167A | 公开(公告)日: | 2005-02-02 |
发明(设计)人: | 田端淳;星野明良;宫崎光史;本多淳;安倍晶治;太田博文 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H3/66 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种多级变速器,对于本发明实施例所涉及的用于车辆的自动变速器10-1,由于通过四组行星齿轮组12、16、18和20、四个离合器C1到C4以及三个制动器B1到B3可获得八个前进档位的多级变速器,因此可将变速器制造得重量较轻并且较为紧凑,其中可提高其在车辆中的安装性能。此外,如通过图1(b)清楚的,由于仅通过四个离合器C1到C4和三个制动器B1到B3中任意两个的移位动作就可执行各个档位中的速度改变,因此可促进速度改变控制并且可防止发生对于变速器的冲击。 | ||
搜索关键词: | 多级 变速器 | ||
【主权项】:
1.一种多级变速器,其特征在于,所述多级变速器包括:第一变速部分,所述第一变速部分包括用于以预先确定的固定变速比输出一输入元件(24)的转动的第一中间输出路径(PA1、M1)、以及用于在以大于所述第一中间输出路径(PA1、M1)的变速比减小所述转动后输出所述输入元件(24)的转动的第二中间输出路径(PA2、M2);以及第二变速部分,其中五个转动元件是由相互连接的第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的各个太阳齿轮、行星齿轮架和齿圈的部分构成,并且其中当所述五个转动元件的部分选择性地通过离合器与所述第一中间输出路径(PA1、M1)相连、与所述第二中间输出路径(PA2、M2)相连或者相互连接时,利用制动器选择性地使其所述部分达到静止状态;其中,通过改变所述离合器和制动器的接合和脱离建立多个档位。
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