[发明专利]内燃机的气门操纵装置

摘要

在一种气门操纵装置中，扭矩从连接到驱动轴上的偏心驱动凸轮中通过包括连接臂、摇臂和连接杆在内的多节点连接运动传递机构传递到可摇动凸轮中，以使发动机气门打开和关闭。还设置有控制凸轮，该凸轮的几何中心移离控制轴。借助控制凸轮的偏心旋转运动，可变地控制发动机气门的气门升程。借助驱动凸轮进行偏心旋转运动所产生的摇动泵送作用，使从形成在驱动轴中的油通道通过形成在驱动凸轮中的第一连通通道供给到位于连接臂和驱动凸轮之间的间隙中的润滑油被迫通过第二连通通道供给到位于连接臂和摇臂之间的转动连接部分中。

主权项

1.一种用来打开和关闭发动机气门的内燃机气门操纵装置，它包括：驱动轴，它具有形成于其中的油通道；驱动凸轮，它成一体地固定到驱动轴的外周缘上，并且它的轴线相对于驱动轴的轴线是偏心的；连接臂，它在一端上形成有孔，该孔可旋转地安装到驱动凸轮的外周缘表面上；摇臂，它具有第一臂部分和第二臂部分，其中，第一臂部分通过位于连接臂和摇臂之间的转动连接部分可旋转地安装到连接臂的另一端上，通过第二臂部分，发动机气门借助摇臂的摇动来打开和关闭；润滑系统，它包括：(a)第一连通通道，它形成在驱动凸轮中并且具有第一开口端，该第一开口端连通形成在驱动轴中的油通道；和(b)第二连通通道，它形成在连接臂中并且具有第一开口端，该第一开口端通到连接臂的孔的内周缘表面中，从而与第一连通通道的第二开口端产生合适的流体连通，并且该第二连通通道具有第二开口端，该第二开口端通到位于连接臂和摇臂之间的转动连接部分中；及间隙，它位于驱动凸轮的外周缘表面和连接臂的孔的内周缘表面之间，在驱动凸轮的旋转运动期间，该间隙形成为除了最大负荷区域之外的新月形间隙。