[发明专利]汽车碰撞缓冲保护器

摘要

本发明涉及汽车碰撞安全保护装置。提供一种汽车碰撞缓冲保护器，其包括有保险杆、缓冲弹簧、液压伸缩棒、消能油箱以及油管和电磁控制单向止回阀等组件，通过平衡器分别与两个液压伸缩棒的刹车释能口、复位平衡口连接，在各回油复位油管中串接有电磁控制单向止回阀(见附图)，所述的缓冲弹簧为不等距圆柱螺旋弹簧或涡锥弹簧。本发明解决了现有汽车的碰撞缓冲保护作用不能随车速的提高而提高的问题、发生碰撞时不能及时刹车和关闭油门的问题、发生碰撞时因受力不平衡造成翻车的问题，以及停止碰撞时保险杠的回弹造成二次碰撞的问题和自我恢复变形的问题。本发明可使汽车缓冲保护速度提高到80km/h，具有结构简单，适合任何汽车安装在车头车尾使用。

主权项

1.一种汽车碰撞缓冲保护器，包括有保险杆(1)、缓冲弹簧(2)、液压伸缩棒(4)、消能油箱(8)以及油管(9)和电磁控制单向止回阀(3)等组件，液压伸缩棒(4)套装有缓冲弹簧(2)，保险杆(1)的两端附近与液压伸缩棒(4)的前端活动铰连接，液压伸缩棒(4)的两端设有刹车释能口(4.1)和复位平衡口(4.2)，其特征在于：有一个平衡器(7)，其设有内腔，内腔设有平衡轮(7.7)，左进油管(7.1)和右进油管(7.2)、左出油管(7.4)和右出油管(7.5)以及中间出油管(7.3)分别与内腔连通；所述的平衡器(7)有这样的功能：当左进油管(7.1)和右进油管(7.2)同时进油时，它们的压力差会影响各出油管的出油量：它们的压力差为零时，左出油管(7.4)和右出油管(7.5)不出油，全部从中间出油管(7.3)出油，当它们的压力差不为零时，进油管压力小的一边对应的出油管不出油，从进油管压力大的一边对应的出油管和中间出油管出油，中间出油管的出油比例随进油压力差增大而减小；用油管分别将平衡器(7)作如下连接：左进油口(7.1)和第一液压伸缩棒的刹车释能口连接，右进油口(7.2)和第二液压伸缩棒的刹车释能口连接，左出油口(7.4)通过电磁控制单向止回阀(3)和第二液压伸缩棒的复位平衡口连接；右出油口(7.5)通过电磁控制单向止回阀()3和第一液压伸缩棒的复位平衡口连接；中间出油口(7.3)和消能油箱(8)、汽车油门控制口(5)、刹车控制口(6)连接；