[发明专利]电力机车车载自动过分相系统

摘要

本发明公开了一种机车车载自动过分相系统，旨在提供一种不仅能精确、可靠地判断机车在分相点前的位置，而且能够合理控制降电流和升电流的速率，使机车安全、平稳地自动过分相。本发明包括定位系统、主控系统、显示系统，主控制器程序和定位系统程序。定位系统由射频识别系统(RFID)和GPS卫星定位系统组成，定位系统程序包括射频识别系统程序和GPS卫星定位系统程序。定位系统和显示系统通过电缆分别和主控系统相连接。所述射频识别系统由识别器和射频卡组成。主控系统包括电源、主控制器以及外围信号电路，该外围信号电路和主控制器连接。所述的显示系统包括数码管、LED显示、主控单片机及外围硬件电路。

主权项

1、一种电力机车车载自动过分相系统，其特征是：包括定位系统、主控系统、显示系统，主控制器程序和定位系统程序，所述的定位系统和显示系统通过电缆分别和主控系统相连接，所述定位系统由射频识别系统(RFID)和GPS卫星定位系统组成，所述定位系统程序包括射频识别系统(RFID)程序和GPS卫星定位系统程序；所述射频识别系统(RFID)由识别器和射频卡组成，射频卡固定连接在铁路电力接触网的承力索上，它是一个无源ID号无线发射电路，该射频卡接收识别器发送的电波信号，经过整流后作为射频卡的电源并启动射频卡发射电路，将ID号发送给识别器，所述的识别器连接在电力机车顶部，识别器收到这个ID号后传送给主控系统，作为一个带编号的定位信号，所述识别器包括识别器程序，并且识别器通过光电耦合电路和主控制器连接；所述的主控系统包括电源、主控制器以及外围信号电路，该外围信号电路和主控制器连接，所说的外围信号电路主要包括信号处理电路、分闸控制电路、合闸控制电路、手轮控制电路，信号接口电路，其中信号处理电路包括输入信号处理电路和输出信号处理电路，输入信号处理电路包括四路电枢电流采集电路、反馈信号检测电路、网压检测电路、辅压检测电路和识别器信号电路，输出信号处理电路包括强制封锁信号电路及报警显示信号电路；所述四路电枢电流采集电路包括四路电机电枢电流接口电路、光电耦合电路、采样信号处理电路，四路电机电枢电流接口电路通过光电耦合电路和采样信号处理电路连接后与主控制器连接，而主控制器通过接口电路检测电机电流传感器输出的电枢电流信号，依据采样到的电枢电流信号控制机车手轮上的电压输出，从而控制电枢电流及其变化率；所述网压检测电路包括网压信号处理电路和双向光耦合电路，网压信号处理电路通过双向光耦合电路与主控制器连接，而主控制器依据检测到的网压状态判断能否进入自动合闸；所述的辅压检测电路通过光电耦合电路和主控制器连接，该辅压检测电路反映主变压器是否工作的辅助电压信号是从机车导线取得的电压信号；所述反馈信号检测电路通过光电耦合隔离电路和主控制器连接，而主控制器依据检测到的反馈信号判断合闸或者分闸是否成功；所述的分闸控制电路通过分闸信号输出接口和分闸控制机构相连接后与主控制器连接，它是由主控制器发出分闸命令，该命令控制分闸控制回路，利用此回路来控制机车上的分闸执行机构，执行分闸动作；所述的合闸控制电路通过合闸信号输出接口和合闸控制机构相连接后与主控制器连接，由主控制器发出合闸命令，该命令控制合闸控制回路，利用此回路来控制机车上的合闸执行机构，执行合闸动作；所述的报警信号输出电路通过报警输出信号接口和光电耦合电路与主控制器连接；所述的手轮控制电路包括手轮控制信号输出电路和手轮自动控制信号处理电路，通过光电耦合电路和主控制器连接；所述的显示系统包括数码管、LED显示、主控单片机及外围硬件电路。