[发明专利]用于耐冲击吸能列车车体的底架无效
| 申请号： | 200410022995.8 | 申请日： | 2004-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN1669855A | 公开（公告）日： | 2005-09-21 |
| 发明（设计）人： | 田红旗;姚松;高广军;许平;姚曙光;王万静;刘堂红;鲁寨军 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00 |
| 代理公司： | 中南大学专利中心 | 代理人： | 袁翔 |
| 地址： | 4100*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路车辆的车体部件，尤其是耐冲击吸能列车车体的底架，它由纵向吸能梁A与牵引梁B以及A与B之间布置控制底架变形顺序的横梁D而构成。吸能梁A上开孔的位置与牵引梁B上开孔的位置相对应，即吸能梁A上的孔a、孔b、孔c分别与牵梁上的孔e、孔f、孔g相对应。纵向吸能梁A满足2000KN的纵向压缩载荷；牵引梁B满足1500KN的纵向拉伸载荷。车体的强度和刚度满足国际铁路联盟UIC强度标准，当列车发生碰撞事故时，有效地降低撞击减速度，减少了撞车事故造成的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 冲击 列车 车体 底架 | ||
【主权项】：
1.用于耐冲击吸能列车车体的底架，其特征在于：它由纵向吸能梁A与牵引梁B以及A与B之间布置控制底架变形顺序的横梁D而构成。
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