[发明专利]列车车载无线自组网络通讯及列车状态实时监控系统

摘要

一种列车车载无线自组网络通讯及列车状态实时监控系统，它包括设置在机车上的网络中心站和设置在每节车辆上的网络接点站；所述网络中心站和网络接点站均是由作为转发及设备控制中心的DSP数字处理机、自由空间光通讯部分(FSO)设备前端和后端、数据采集和执行部件及电源部分；所述自由空间光通讯部分(FSO)包括光收发信机A和光收发信机B；所述数据采集和执行部件中的数据采集部分包括负责对机车或车辆状态的实时连续监测的风压传感器、热轴传感器、轴承传感器、脱轨检测器、轮缘踏面损伤探测器、数字摄像机等，其执行部件包括控制补机机车发挥出与本务机车牵引、制动特性相一致的部件，对车辆子机来讲，指控制本车辆的制动和缓解的电空阀等。

主权项

1、一种列车车载无线自组网络通讯及列车状态实时监控系统，其特征在于：它包括设置在机车上的网络中心站和设置在每节车辆上的网络接点站；所述网络中心站和网络接点站均包括作为转发及设备控制中心的DSP数字处理机、自由空间光通讯部分(FSO)设备前端和后端、数据采集和执行部件以及电源部分；所述自由空间光通讯部分(FSO)设备前端和后端包括光收发信机A和光收发信机B，光收发信机A和B与DSP之间采用光纤或RS-485或高速USB串口或普通网线连接；所述数据采集和执行部件中的数据采集部分包括负责对机车或车辆状态的实时连续监测的风压传感器、热轴传感器、轴承传感器、脱轨检测器、轮缘探测器、数字摄像机，其网络中心站的执行部件对补位机车主机主要是指根据本务主机传输的信息控制补位机车发挥出与本务机车牵引及制动特性相一致的部件，其网络接点站的执行部件包括控制本车辆的制动、缓解电空阀部分，该部分通过DSP处理机系统的I/O端口与之连接；所述数据采集和执行部件部件中的数字摄像机通过高速USB串口与DSP连接，其余数据采集传感器部分皆通过A/D模/数转换器与DSP连接。