[发明专利]特别用于安装一台汽车发动机的液压阻尼悬架无效
| 申请号： | 200380108434.3 | 申请日： | 2003-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN1735760A | 公开（公告）日： | 2006-02-15 |
| 发明（设计）人： | L·布雷格奥尔特 | 申请（专利权）人： | 特雷里博格汽车技术中心有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;蔡民军 |
| 地址： | 德国赫尔－*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种特别用来安装一台汽车发动机的设有一个支承弹簧(10)的液压阻尼悬架。该支承弹簧(10)由一种弹性可变形材料制成并且支承着与一个支承臂(30)相连的一个悬架芯(13)。悬架设有一个由支承弹簧(10)界定的并且可以填充一种液压流体的工作室(11)。一个补偿室(20)与工作室(11)通过一个溢流通道(36)相连。支承臂(30)与悬架芯(13)可分开地相连。由于溢流通道(36)集成在支承臂(30)中，该悬架的特点是比较简单和经济。 | ||
| 搜索关键词： | 特别 用于 安装 汽车发动机 液压 阻尼 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种特别用来安装一台汽车发动机的液压阻尼悬架，包括一个由弹性可变形材料制成的用于支承与一个支承臂(30)相连的一个悬架芯(13)的支承弹簧(10)，一个由上述支承弹簧(10)界定的用于填充一种液压流体的工作室(11)，以及一个与上述工作室(11)通过一个溢流通道(36)相连的补偿室(20)，其特征在于，上述支承臂(30)与上述悬架芯(13)可松开地连接着并且上述溢流通道(36)集成在上述支承臂(30)中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于特雷里博格汽车技术中心有限责任公司，未经特雷里博格汽车技术中心有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200380108434.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：多播系统及多播方法
- 下一篇：可辐射固化树脂组合物及其固化产物
