[发明专利]车辆行走机构无效
| 申请号： | 200380104324.X | 申请日： | 2003-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN1717340A | 公开（公告）日： | 2006-01-04 |
| 发明（设计）人： | S·埃尔曼;H·维豪斯;W·科尔布 | 申请（专利权）人： | 泰森克鲁普汽车股份公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06;B60G17/02;B60G17/015 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;蔡民军 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 带有一个用于支撑在两个弹簧座之间张紧的螺旋弹簧的弹簧架和一个缓冲装置的车辆行走机构，其中活塞杆和/或缓冲装置套管的一部分布置在螺旋弹簧内，其中借助于一个由定子和转子构成的环形电机和一个由丝杠和丝杠螺母构成的传动装置组成的驱动单元，至少一个弹簧座可轴向移动，并且丝杠螺母和至少丝杠的一部分，一端径向设置在螺旋弹簧之内，另一端径向设置在环形电机轴向延伸的区域内。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 行走 机构 | ||
【主权项】：
1.带有一个用于支撑在两个弹簧座(2)之间张紧的螺旋弹簧(1)的弹簧架和一个缓冲装置(3)的车辆行走机构，其中活塞杆(5)和/或缓冲装置套管(4)的一部分布置在螺旋弹簧(1)内，其中借助于一个由定子(13)和转子(12)构成的环形电机和一个由一个丝杠(17)和一个丝杠螺母(18)构成的传动装置组成的驱动单元，至少一个弹簧座(2)可轴向移动，其特征在于，所述丝杠螺母(18)和至少丝杠(17)的一部分一端径向设置在螺旋弹簧(1)之内另一端径向设置在环形电机轴向延伸的区域内。
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