[发明专利]转向桥悬架

摘要

公开了一种用来把转向桥组件(14)连接到车架(10)上的悬架，该悬架为转向桥组件提供了横向稳定性，而没有使用引导杆或者稳定棒。悬架(16)包括：主体(74、76)，它连接到转向桥组件(14)的车桥梁(52)上。臂(78、80)沿着车辆的纵向从主体(74、76)进行延伸，并且在一端连接到车架(10)上。臂(78、80)绕着轴可以旋转，而该轴通常与车架(10)的车架导轨(18、20)成横向延伸。凸形导向件(112)连接到主体(74、76)上并且安装在凹形导向件(86)内，该凹形导向件(86)本身设置在孔(50)中，该孔借助车架(10)的托架(34)来限定出。导向件(86、112)沿着垂直方向或者沿着前后方向在托架(34)内自由运动，但是限制横向运动。

主权项

1.一种用来把转向桥组件连接到车架上的悬架，该车架具有第一和第二纵向车架导轨，该悬架具有：主体，它连接到所述转向桥组件的车桥梁上；第一臂，它从所述主体进行延伸，所述第一臂在一端连接到所述车架上，并且绕着枢转轴线可以旋转，而该枢转轴线设置在所述一端的附近，并且横向于所述第一和第二纵向车架导轨延伸；及第一导向件，该导向件连接到所述主体上并且安装在孔中，该孔由所述车架的托架来限定，其中，所述孔构造成限制所述第一导向件和所述车桥梁相对于所述第一和第二纵向车架导轨的横向运动，但是允许所述第一导向件和所述车桥梁相对于所述第一和第二纵向车架导轨进行垂直运动。