[发明专利]用于清洁微粒过滤器的方法以及使用上述方法的车辆有效
| 申请号： | 200380102606.6 | 申请日： | 2003-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN1714229A | 公开（公告）日： | 2005-12-28 |
| 发明（设计）人： | 佩尔·佩尔松;博·斯文松;克里斯特·阿尔姆 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;车文 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种微粒过滤器(15)的再生方法，该微粒过滤器布置为热邻近于排气管(10)中的催化剂单元(16)，该排气管连接到内燃机(2)。所述微粒过滤器位于用来调节穿过排气管的废气流的可调整的废气压力调节器(20)的下游。当内燃机在低的发动机负荷下工作时，废气压力调节器(20)用预定的调节压力启动。然后依靠喷射单元将燃料供应给排气管(10)，上述催化剂单元(16)暴露在上述的被氧化的燃料中，微粒过滤器(15)被加热到烟灰微粒与上述废气流中包含的氧气反应而转变成二氧化碳的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 清洁 微粒 过滤器 方法 以及 使用 上述 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于微粒过滤器(15)的再生方法，该微粒过滤器布置为热邻近排气管(10)中的催化剂单元(16)，该排气管连接到内燃机(2)，所述微粒过滤器位于用来调节穿过排气管的废气流的可调整的废气压力调节器(20)的下游，其特征在于，包括以下步骤，依靠控制单元(24)确定内燃机在低的发动机负荷下被驱动，以预定的调节压力使废气压力调节器(20)起作用，和依靠喷射单元将燃料供应给排气管(10)，上述催化剂单元(16)暴露在上述的被氧化的燃料中，所述微粒过滤器(15)被加热到烟灰微粒与上述废气流中包含的氧气反应而转变成二氧化碳的温度。
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