[实用新型]高速铁路双导梁架桥机无效
| 申请号： | 200320125953.8 | 申请日： | 2003-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN2675729Y | 公开（公告）日： | 2005-02-02 |
| 发明（设计）人： | 王金祥;陈浩;郭文武;魏福祥;汪西应;邢海军;刘会平;张光雷 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛市北戴河通联路桥机械有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/06 | 分类号： | E01D21/06 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人： | 戴辉 |
| 地址： | 066100河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路双导梁架桥机，包括主梁及其前端连接一其上带有下导梁天车的悬臂梁，在主梁下后部装有带行走台车的刚性后支腿，及主梁下部前端装有可折叠的柔性前支腿及带有辅支腿，其主梁上设有吊梁行车，其上尾部装有卷扬机，通过牵引绳导绕两台吊梁行车；还包括带有支腿的辅助下导梁分体结构的活动体，对应安放在悬臂梁的下端用以支撑辅支腿。具有一跨简支状态架梁，一跨简支状态过孔，采用高置下导梁，方便的架设首城、末跨梁体；架运梁工序分离，作业效率高，作业过程同步性强，适用于架设20m、24m、32m双线整孔预应力混凝土箱梁的高速铁路架桥机。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 双导梁 架桥 | ||
【主权项】：
1、一种高速铁路双导梁架桥机，包括主梁及在主梁上分别装有后支腿和前支腿，其上部设有吊梁行车，其特征是它具有在主梁(2)的前置端连接一其上带有下导梁天车(10)的悬臂梁(8)，在该主梁(2)下后部装有带有走行台车(5)的刚性后支腿(4)，及主梁前部设有柔性前支腿(6)及位于其前端的辅支腿(7)，在主梁(2)的尾部装有卷扬机(12)；通过牵引绳导绕两台吊梁行车(1、3)；还包括带有支腿(11)的辅助下导梁(9)分体结构的活动体，对应安放在悬臂梁(8)下端用以支撑辅支腿(7)。
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