[实用新型]一种车辆无触点电喇叭无效

专利信息
申请号: 200320123370.1 申请日: 2003-12-16
公开(公告)号: CN2683453Y 公开(公告)日: 2005-03-09
发明(设计)人: 金锡昆 申请(专利权)人: 金锡昆
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 苏州市新苏专利事务所 代理人: 张国增;孙莘隆
地址: 215002江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种车辆无触点电喇叭由振动发音机构、电磁转换线圈和设有桥式整流电路、稳压电路与由多谐振荡电路、占空比调节电路及内部带有输出驱动电路的集成电路,以及功率放大电路构成电子电路的印制线路板所组成,其所述的占空比调节电路连接于多谐振荡电路输出端和输出驱动电路输入端之间。在本电喇叭工作时,较准确地控制振荡频率的占空比就能使本电喇叭在较低能耗下达到较高的鸣叫响度。这种车辆无触点电喇叭工作电流小、能耗低、鸣叫频率稳定、声响效果和谐、可靠性高、使用寿命长、可降低车载电瓶负载,并且生产工艺简单,能保证批量生产质量,可广泛应用于汽车和摩托车上。
搜索关键词: 一种 车辆 触点 电喇叭
【主权项】:
1.一种车辆无触点电喇叭,由固定于外壳(2)的铁芯(5),固定于动铁芯(7)上的共振板(8)和振动板(9),电磁转换线圈(3),印制线路板(1)组成,所述铁芯(5)和所述动铁芯(7)的轴心相同,所述印制线路板(1)上有桥式整流电路、稳压电路、功率放大电路;所述集成电路内有多谐振荡电路和输出驱动电路,所述多谐振荡电路由集成电路内部的门电路与外部电阻(R1)、电容(C1)组成,其特征在于:在所述多谐振荡电路输出端和输出驱动电路输入端之间连接占空比调节电路。
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