[实用新型]汽车制动间隙自动调整臂

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动间隙自动调整臂。属汽车制动配件装置领域。它由蜗杆轴、分离套、体壳、离合器、蜗杆、蜗轮、控制臂、摇杆、驱动环及调控环构成。它是通过当汽车的摩擦片与制动毂之间的间隙超差时，刹车后取消制动力矩后，调控环在其弹簧作用下复位，同时通过调控环端面的棘齿带动离合器、蜗杆及蜗轮使汽车的制动凸轮轴旋转，达到调整制动间隙的。解决了目前汽车制动器都是采用人工调整的方法，难以掌握调整时机，且调整的间隙很难达到规定的要求，经常产生左右间隙不相等、刹车时跑边的现象，危害汽车的安全行驶。适用于各种汽制动汽车磨擦片与制动毂之间间隙的自动调整。

主权项

1.一种汽车制动间隙 自动调整臂，它由蜗轮轴、分离套、体壳、离合器、蜗杆、蜗轮、控制臂、摇杆、驱动环及调控环构成，体壳通过螺栓与汽车刹车的气动联杆相联，体壳内通过分离套固定有一蜗杆轴，其特征在于：蜗杆轴的靠分离套的一端装有一离合器，中间制有蜗杆，蜗杆上啮合有一蜗轮，蜗轮的端部套有一驱动环，驱动环上装有带动调控环旋转的摇杆及控制臂，调控环的一个端面上制有棘齿。