[实用新型]一种轻微型混合动力电动汽车的动力总成无效
| 申请号: | 200320115453.6 | 申请日: | 2003-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN2652701Y | 公开(公告)日: | 2004-11-03 |
| 发明(设计)人: | 朱禹;徐平兴;王云中;陈世旺;夏洪 | 申请(专利权)人: | 东风电动车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00;B60K17/06 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 张秀英 |
| 地址: | 430056湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本实用新型提出了结构紧凑简单、方便整车布置的轻微型混合动力电动汽车的动力总成,主要由内燃机、主电机、离合器、变速箱组成,内燃机的曲轴通过离合器与变速箱输入轴一端连接,主电机安装在变速箱壳体上,其转子轴与变速箱输入轴的另一端呈同轴传动连接,变速箱输入轴通过齿轮副、同步器与变速箱输出轴呈传动连接。转子轴与变速箱输入轴的另一端最好通过花键副呈传动连接。所述动力总成能达到两个动力源分别独立输出动力和混合输出动力的目的,通过在变速箱输出端增设主减速器,将动力输出给差速器和传动轴,最后到车轮。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 微型 混合 动力 电动汽车 总成 | ||
【主权项】:
1、一种轻微型混合动力电动汽车的动力总成,主要由内燃机、主电机、离合器、变速箱组成,内燃机的曲轴通过离合器与变速箱输入轴一端连接,其特征在于:主电机通过变速箱-电机一体化端盖安装在变速箱壳体上,其转子轴通过与变速箱输入轴的另一端呈同轴传动连接,变速箱输入轴通过齿轮副、同步器与变速箱输出轴呈传动连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





