[实用新型]摩托车变档机构无效
| 申请号： | 200320114836.1 | 申请日： | 2003-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN2652811Y | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;阳长官;刘波 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B62M25/06 | 分类号： | B62M25/06 |
| 代理公司： | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种摩托车变档机构，它包括有带轴套的脚踏板架和发动机变档轴等。所述的脚踏板架上有一段摇杆臂，通过一关节轴承、该脚踏板架的摇杆臂与一连接杆的一端联接，通过另一关节轴承、所述连接杆的另一端又与一带有花键孔的摆杆联接，所述摆杆的花键孔紧套在所述的发动机变档轴上；所述脚踏板架的轴套呈间隙配合地套在摩托车车架上的支架轴上。本实用新型能使所述弯梁车架的设计趋于简单化；更能有利于这样一来，也就能使所述弯梁车架的设计趋于简单化；更能根据市场的需要、不受背景技术中所说的那种限制地设计出各种各样风格各异的、外形又十分美观的摩托车来。设计出各种各样风格各异的、外形又十分美观的摩托车来。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车变档机构，它包括有带轴套(11)的脚踏板架(10)和发动机变档轴(40)等，其特征在于：所述的脚踏板架(10)上有一段摇杆臂(12)，通过一关节轴承(13)、该脚踏板架(10)的摇杆臂(12)与一连接杆(20)的一端联接，通过另一关节轴承(33)、所述连接杆(20)的另一端又与一带有花键孔的摆杆(30)联接，所述摆杆(30)的花键孔紧套在所述的发动机变档轴(40)上；所述脚踏板架(10)的轴套(11)呈间隙配合地套在摩托车车架上的支架轴(50)上。
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