[实用新型]自行车、三轮车可变速传动机构无效
| 申请号： | 200320110500.8 | 申请日： | 2003-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2663286Y | 公开（公告）日： | 2004-12-15 |
| 发明（设计）人： | 赵永军 | 申请（专利权）人： | 赵永军 |
| 主分类号： | B62M11/06 | 分类号： | B62M11/06 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 马明渡 |
| 地址： | 226621江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种自行车、三轮车可变速传动机构，其特征在于：由前级链传动与后级齿轮传动组成，链传动包括前链轮[4]、后链轮[6]以及链条[5]，前链轮[4]固定在自行车中轴[3]上，并由曲柄[2]、脚踏[1]驱动，后链轮[6]与前齿轮[7]与同轴设置，前齿轮[7]与第一中齿轮[9]啮合，第一中齿轮[9]与第二中齿轮[10]同轴设置，第一后齿轮[12]与第二后齿轮[13]同轴设置，并与后轴[15]花键连接，拔动机构在变速线[18]作用下轴向拔动第一后齿轮[12]和第二后齿轮[13]，使第一后齿轮[12]与第一中齿轮[9]啮合，或第二后齿轮[13]与第二中齿轮[10]啮合，以此形成两种传速比。本方案目的在于简化结构、降低成本、提高可靠性，从而获得结构简单、操作方便、使用寿命长的可变速传动机构。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 三轮车 变速 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车、三轮车可变速传动机构，其特征在于：由前级的链传动机构与后级的齿轮传动机构组成，链传动机构包括前链轮[4]、后链轮[6]以及链条[5]，前链轮[4]固定在自行车中轴[3]上，中轴[3]支承在前、后轮之间的车架上，中轴[3]两端设有曲柄[2]和脚踏[1]；齿轮传动机构包括前齿轮[7]、第一中齿轮[9]、第二中齿轮[10]、第一后齿轮[12]、第二后齿轮[13]以及拔动机构，前齿轮[7]与后链轮[6]同轴设置在一轮轴[8]上，前齿轮[7]与第一中齿轮[9]啮合，第一中齿轮[9]与第二中齿轮[10]同轴设置在一轮轴[11]上，第一后齿轮[12]与第二后齿轮[13]同轴设置在自行车后轴[15]上，并与后轴[15]花键连接，拔动机构在变速线[18]作用下轴向拔动第一后齿轮[12]和第二后齿轮[13]，使第一后齿轮[12]与第一中齿轮[9]啮合，或第二后齿轮[13]与第二中齿轮[10]啮合，以此形成两种传速比。
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