[实用新型]一种自行车车篮的固定架结构

摘要

本实用新型一种自行车车篮的固定架结构，至少由一篮架杆、一调解杆及一对接合杆组合而成，其中篮架杆为L状，车篮固接在固定架上，调节杆利用一横杆与篮架杆结合，且调节杆前端具有螺杆段，调节杆穿过煞车固定座的穿孔并螺锁，且在穿孔两侧的螺杆段各有一螺帽，用于调整螺杆段穿过穿孔长度，而接合杆接设在篮架杆的底侧，且其两底端是直接与煞车件一起螺锁于煞车固定座底端的锁固部，接合杆底端与煞车件一同由螺栓锁结在煞车固定座的锁固部，本实用新型利于组装、降低成本，既可适用传统自行车又可适用于避震式自行车且无需另设接合组件。

主权项

1、一种自行车车篮的固定架结构，自行车的前叉杆固定一煞车固定座，煞车固定座的两底端各有一锁固部，其上端至少有一个穿孔，煞车件通过螺栓螺锁在煞车固定座的两锁固部，且其顶端各向上延伸一拉绳，二拉绳由束结块结合使之向上呈一煞车绳；固定架至少由一篮架杆、一调解杆及一对接合杆的组成，其特征在于：篮架杆为L状，车篮固接在固定架上，调节杆利用一横杆与篮架杆结合，且前端具有螺杆段，调节杆穿过煞车固定座的穿孔并螺锁，且在穿孔两侧的螺杆段各有一个调整螺杆段穿过穿孔长度的螺帽，而接合杆接设在篮架杆的底侧，且其两底端是直接与煞车件一起螺锁于煞车固定座底端的锁固部。