[实用新型]减速顶性能检测模拟试验台无效
| 申请号： | 200320108303.2 | 申请日： | 2003-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN200955993Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 黄国桢;吴立文;邢潮汀;周振华;蒋毓成;周新华;肖槃槃;王毅志;陈世杰;冯元骅;陈一峰;郑家勇;吴新华;王强 | 申请（专利权）人： | 上海铁路站场调速技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M19/00 | 分类号： | G01M19/00;B61K7/00;B61K7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200071*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 减速顶性能检测模拟试验台为一种减速顶性能检测试验台，是可以取代铁路轨道车、货车、16吨守车和铁路专用线等多种设备的大型检测设备。它配备了测速器、测高器、测功器、计算机测试系统，由单根的圆形轨道、大梁、大梁定位装置、控制台、钢轨枕、车轮、车架、销轴、配重梁、液压千斤顶、驱动装置、变频电动机、减速器、集电装置、制动器等组成。它的变频电动机受控于控制台通过集电装置供电经减速器和驱动装置驱动大梁水平旋转，大梁通过车架带动两个铁路货车车轮在圆形轨道上回转运动，模拟铁路车辆的直线运动，检测减速顶性能。它具有一机多能，室内检测的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 性能 检测 模拟 试验台 | ||
【主权项】：
1.一种减速顶性能检测模拟试验台，配备了测速器、测高器、测功器、计算机测试系统，其特征在于：变频电动机(15)受控于控制台(7)通过集电装置(17)供电，经减速器(16)和驱动装置(3)直至其中的旋转座(3.1)驱动大梁(19)，具有大梁定位装置(2)的大梁(19)两端通过铰接的两个车架(11)分别带动两个铁路货车车轮(10)分别碾压在单根的圆形轨道(1)的直径两端的两处轨面上，车轮(10)的轮重可在运行前由液压千斤顶(14)对配重梁(13)顶升来调整，还有两个制动器(18)对着旋转座(3.1)的底部圆盘安装的制动盘(3.9)，单根的圆形轨道(1)通过钢轨枕(9)固定。
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