[实用新型]汽车碰撞用假人颈部标定台无效
| 申请号： | 200320102952.1 | 申请日： | 2003-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN2786594Y | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 杜汇良;马春生;宋正超;张金换 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G01M17/00 | 分类号： | G01M17/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李光松 |
| 地址： | 100084北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了属于汽车安全检测装置的用于汽车被动安全试验的一种汽车碰撞用假人颈部标定台。包括支架、冲击摆锤及连接底板和角度测量装置组成。该假人颈部标定台是在三角支架上端固定冲击摆锤，冲击摆锤通过可更换的底板连接假人颈部和头部总成，假人头部相对摆锤的转角通过角度测量装置得到。冲击摆锤主体部件的底板可拆装，当假人颈部连接板的安装尺寸变化时，只需更换底板即可，安装方便，成本低，通用性好。制作的角度测量装置，可以准确测量颈部中心线相对摆锤的转角和头部相对颈部中心线的转角，并且中间滑动杆克服运动干涉。标定试验结果证明该标定台的设计结构简单，测量结果准确可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 假人 颈部 标定 | ||
【主权项】：
1.一种汽车碰撞用假人颈部标定台，包括标定台支架(2)、冲击摆锤(1)和角度测量装置(5)组成，其特征在于：所述假人颈部标定台是在三角支架(2)上端固定冲击摆锤(1)，假人头部和颈部总成(7)通过冲击摆锤(1)下的底板(4)和冲击摆锤(1)相连接，冲击平台(3)固定在三角支架(2)上；角度测量装置(5)一端安装在冲击摆锤底板(4)上，另一端通过销钉(7)和假人头部和颈部总成(7)连接。
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