[发明专利]小型车辆无效
| 申请号： | 200310123796.1 | 申请日： | 2003-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN1535888A | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 国分孝广;小滨光可 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62J9/00;B62M7/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 谷惠敏;关兆辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 对于在车体盖后部的上面设置驾驶者用的主车座和配置在上述主车座的后方的、使被载者乘坐的后车座，在主车座和后车座的下方，在车体盖内形成载物室的小型车辆，既可以避免重心位置升高，又可装载长尺寸物品。以后轮WR的上方为后端位置的载物室35延伸至可操纵方向地支承对前轮WF进行轴支承的前叉15的头管12的紧后面，比主车座33更靠前方、贯通前后地在车体盖14内形成，驱动后轮WR的动力单元P以及多个功能部件(19、27、29、30)紧凑地配置在载物室35的下方。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种小型车辆，在车体盖(14)后部的上面设置驾驶者用的主车座(33)和配置在上述主车座(33)的后方的、使被载者乘坐的后车座(34)，在上述主车座(33)和上述后车座(34)的下方，在上述车体盖(14)内形成载物室(35)，其特征在于：以后轮(WR)的上方为后端位置的上述载物室(35)延伸至可操纵方向地支承对前轮(WF)进行轴支承的前叉(15)的头管(12)的紧后面，比上述主车座(33)更靠前方、贯通前后地在车体盖(14)内形成，驱动上述后轮(WR)的动力单元(P)以及多个功能部件(19、27、29、30)紧凑地配置在上述载物室35的下方。
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