[发明专利]用于自行车后部变速器上的罩板调整机构

摘要

本发明公开了一种用于自行车变速器上的调节机构，该调节机构可调整链条导向件沿轴向的位置。该变速器大体设置有一个底座部件、一个具有链条导向件的活动部件和一个连杆组件。该调节机构最好可操作地连接在活动部件和链条导向件之间，或连接在底座部件与车架之间。该调节机构包括一个第一管状部分、一个第二管状部分、一个偏压部件和一个调节部件。第二管状部分设置在第一管状部分周围，以使其能够通过调节部件相对第一管状部件沿轴向移动。偏压部件被设置在能够将顶推力作用于上述管状部分上的位置上。其中一个管状部分设置有一个刚性、不可压缩的支承凸起，该支承凸起按照下述方式设置：当这两个管状部分相对移动时，使该支承凸起能够与另一管状部分有选择地接触。

主权项

1、一种调节机构，其用于调整自行车变速器的链条导向件在轴向的位置，所述调节机构包括：一根轴，该轴具有一第一端和一第二端，而且一条纵向轴线在所述第一端和第二端之间延伸；一个第一管状部分，该部分与所述轴可回转地连接，以便能够围绕所述纵向轴线转动；一个壳体，该壳体设置有一个适合与自行车变速器的连杆组件相连接的连接部分和一个设置在所述第一管状部分周围的第二管状部分，所述第二管状部分以不可相对所述第一管状部分转动的方式设置；一个偏压部件，该偏压部件被设置成能够围绕所述的轴对所述第一和第二管状部分施加一个顶推力的结构形式；一个调节部件，该部件可操作地连接在所述壳体和所述第一管状部分之间，以能够在所述的轴上相对所述第一管状部分沿轴向移动所述壳体，所述第一和第二管状部分之一具有一个刚性的支承凸起，该支承凸起被设置成：当所述第一和第二管状部分从不相接触的位置相对移动到相互接触的位置上时，使其能够与所述第一和第二管状部分中的另外一个有选择地接触，所述支承凸起不可压缩。