[发明专利]实时估计动力蓄电池模型中状态变量的方法无效
| 申请号: | 200310107882.3 | 申请日: | 2003-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN1607398A | 公开(公告)日: | 2005-04-20 |
| 发明(设计)人: | 万钢;魏学哲;孙泽昌;邹广楠 | 申请(专利权)人: | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G06F17/50 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 吴宝根 |
| 地址: | 200092上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种实时估计动力蓄电池模型中状态变量的方法,该方法包括(a)列出适合卡尔曼滤波的蓄电池状态方程;(b)数学变换;(c)推导出最终动力蓄电池模型状态方程,估计动力蓄电池模型各主要参数。所述方法能够排除干扰,实时估计出基于PNGV蓄电池模型的状态变量,为蓄电池的开路电压、荷电状态、寿命、最大充电电流、最大放电电流等重要参数的计算提供依据。应用本发明有利于提高蓄电池控制系统的精度,充分发挥蓄电池的性能,提高蓄电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 实时 估计 动力 蓄电池 模型 状态变量 方法 | ||
【主权项】:
1.一种实时估计动力蓄电池模型中状态变量的方法,包括如下步骤:(a)列出适合卡尔曼滤波的状态方程:
其中u1为电容C1两端的电压,u2为电容C2两端的电压;(b)令U=V-E则:u g 1 = - 1 C 1 R 1 u 1 - 1 C 1 R 1 u 2 + 1 C 1 R 1 U ]]>u g 2 = C 1 C 2 u g 1 - 1 C 2 R 2 u 2 ; ]]> (c)整理得到动力蓄电池模型状态方程:u g 1 u g 2 = - 1 C 1 R 1 - 1 C 1 R 1 - 1 C 2 R 1 - ( 1 C 2 R 1 + 1 C 2 R 2 ) u 1 u 2 + 1 C 1 R 1 1 C 2 R 2 U ]]> 应用卡尔曼滤波算法,估计出C1、C2两端的电压u1、u2,进而通过u1、u2得到动力蓄电池开路电压参数值、荷电状态参数值、最大充电电流参数值、最大放电电流参数值。
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