[发明专利]一种高速铁路

摘要

本发明公开了一种高速铁路，它包括高架钢轨、运载设备和位于高架钢轨上方的悬浮通道。运载设备是一个可以在高架钢轨上滑跑、起飞，在悬浮通道下飞行的飞机，称之为铁路飞机。铁路飞机的机翼较短，主要用来固定发动机，铁路飞机增设一个真空机翼、一个气力抽气器，真空机翼由四侧面围板和一块矩形底板构成，依靠非接触的磁性定位装置，真空机翼四侧面围板的上周边与悬浮通道顶板间保持一个很小间隙，气力抽气器抽除真空机翼与悬浮通道顶板间的空气，真空机翼底板上下产生足够大的压力差，带动铁路飞机离开钢轨，在发动机的牵引下，实现悬浮飞行。本发明将飞机与铁路嫁接，兼有飞机速度快、舒适性好和铁路安全性高的优点。

主权项

1.一种高速铁路，包括高架钢轨和运载设备，其特征在于：它还包括一个悬浮通道，悬浮通道由顶板(3)和左右两侧板(1)构成，它位于高架钢轨之上，并与钢轨(2)平行，悬浮通道与钢轨(2)都由支架托起；所述运载设备，是一种能在高架钢轨上起跑，在悬浮通道下飞行的飞机，称之为铁路飞机，铁路飞机的发动机(15)安装在两侧机翼(14)上；铁路飞机比普通飞机增设一个真空机翼，它由前后左右四块条形的围板和一块矩形的底板(16)构成，每块围板都是由上下两块不同性质的围板连接而成，上段围板是刚性围板(17)，下段围板为弹性围板(18)，四块弹性围板(18)的下边缘与矩形的底板(16)的周边相连，底板(16)中间设有一个抽气口(13)，真空机翼置于悬浮通道中，真空机翼左右围板与悬浮通道左右侧板(1)相对，左右围板的刚性围板(17)与悬浮通道左右侧板(1)间有非接触的磁性定位装置，真空机翼的刚性围板(17)上下左右被悬浮定位，真空机翼的上周边与悬浮通道顶板(3)的下表面保持一个很小的间隙，真空机翼的底板(16)通过轮轴(19)和连杆(7)向下与铁路飞机的机身(8)相连；铁路飞机比普通飞机增设气力抽气器(11)，它是有一个进气口，一个出气口的缩放管，在其最小截面处有一个抽气口(21)，它安装在机外，其抽气口(21)与真空机翼底板(16)上的抽气口(14)相通；在所述高架钢轨与悬浮通道的支架上设有用来降低飞机噪音对环境影响的消音板。