[发明专利]包括由大型部件模块制成的支承结构的机动车车体无效
| 申请号： | 03823061.5 | 申请日： | 2003-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN1684866A | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | O·布莱;K·艾佩尔;W·富斯内格尔;J·克诺特;J·克吕格尔;J·朗纳;H·舍佩尔;B·施皮斯 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒－克莱斯勒股份公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00;B62D25/20;B62D21/12;B62D25/08;B62D25/06;B62D25/04;B62D25/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 柴毅敏 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车车体，该车体的支承结构(10)由多个大型部件模块(12，34，50，66)构成。一个基本模块(12)包括侧面纵向部件(15)和一个车体底板(14)并沿侧面延伸至前壁柱(20)处。当支承结构(10)处于装配状态下时，基本模块(12)与前端模块(34)连接在一起。所述前端模块是机动车的前部挤压区域的一部分，并以在碰撞时仍然能够保持稳定的方式支承在基本模块(12)上。为提供一种机动车车体，即使没有顶部结构，前端模块(34)仍然能够以足够稳定的方式固定到基本模块(12)上，车体底板(14)的前端区域(36)属于前端模块(34)并在基本模块(12)的一个相当长的长度区域内在侧面纵向部件分段(16)之间向后延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 大型 部件 模块 制成 支承 结构 机动车 车体 | ||
【主权项】：
1.一种机动车车体，该车体的支承结构(10)由多个大型部件模块(12，34，50，66)构成，一个基本模块(12)包括多个侧面纵向部件(15)和一个车体底板(14)并沿侧面延伸至前壁柱(20)处，当所述支承结构(10)处于装配状态下时，所述基本模块(12)与属于机动车之前部挤压区域的前端模块(34)连接在一起并以在碰撞时仍然能够保持稳定的方式支承在所述基本模块(12)上，其特征在于：所述车体底板(14)的前端区域(36)属于所述前端模块(34)并在所述基本模块(12)的一个相当长的长度区域内在侧面纵向部件分段(16)之间向后延伸。
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