[发明专利]高效的汽车液压动力转向系统无效
| 申请号： | 03802104.8 | 申请日： | 2003-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN1615238A | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 克莱顿·R·罗杰斯;乔伊·D·埃德森;比利·L·斯皮尔;理查德·J·梅克斯特罗思 | 申请（专利权）人： | 戴科产品有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D5/083 | 分类号： | B62D5/083 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 寇英杰 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用在车辆中的液压动力转向系统，用来消除在无需助力时的能量浪费。该液压动力转向系统(10，20)包括：带轮(12)，它由在所述汽车中的曲轴驱动；离合器(16)，它与所述带轮(12)可操作地连接；液压泵(14)，它与所述离合器可操作地连接；以及控制部件(18；34，36)，用于使所述离合器(16)与所述带轮(12)和液压泵(14)接合和脱离以给所述系统提供液压动力。它还包括一液压蓄力器(22)，用来在泵离合器可以响应于转向输入接合之前短时提供系统压力。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 汽车 液压 动力 转向 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用在车辆中的液压动力转向系统，用于消除在无需助力时的能量浪费，其特征在于，包括：带轮(12)，它由所述车辆中的曲轴驱动；离合器(16)，它与所述带轮(12)可操作地连接；液压泵(14)，它与所述离合器可操作地连接；以及控制部件(18，34)，用于使所述离合器(16)与所述带轮(12)和所述液压泵(14)接合和脱离以给所述系统提供液压动力。
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