[实用新型]自发电式三轮电动车

摘要

本实用新型提供一种自发电式三轮电动车，属于三轮电动车领域，可有效解决蓄电池电能补充问题，其特点是在车架上装有发电机和自发电结构，该自发电结构是由电动机通过电动机的齿轮传动调速轮毂的链条与调速器连接，再由调速器的传动轮毂的皮带与发电机连接构成自发电，并经过发电机至蓄电池盒的线路输入蓄电池盒，或由后轮轮毂通过后轴轮毂的链条与调速器连接，再由调速器的传动轮毂的皮带与发电机连接构成自发电，并经过发电机至蓄电池盒的线路输入蓄电池盒。本实用新型能使蓄电池得到电能补充，增加车的续行里程，减少充电次数，降低费用，噪音小，无废气污染，给用户及环境均带来效益。

主权项

1、一种自发电式三轮电动车，蓄电池盒(1)、发电机(2)、智能控制器(3)、电动机(4)、调速器(5)均装在车架(21)上，壳体(23)上有驾驶座位(9)及后座，并把蓄电池盒(1)、发电机(2)、智能控制器(3)、电动机(4)及调速器(5)罩于其下，车架(21)与前叉子相连接，前叉子下部装有前轮轴及车轮轮胎(20)，前叉子中部装有带着左转向灯(11)、电喇叭(14)、右转向灯(16)、及前大灯(17)的前风挡，前叉子的上部是由左前闸手柄(12)、左把(13)、仪表(15)、右调速转把(18)、右前闸手柄(19)组成的车把，电动机(4)经由电动机轮毂传动后轴轮毂的链条(7)与后轴的轮毂连接，装在车架(21)上的后刹车轮闸蹬板(10)，通过后刹车蹬板拉杆(27)与装有车轮轮胎(20)的后轴上的后刹车盖(29)连接，其特征在于：车架(21)上装有发电机(2)和自发电结构，其自发电结构是由电动机(4)通过电动机(4)的齿轮传动调速轮毂的链条(6)与调速器(5)连接，再由调速器(5)的传动轮毂的皮带(8)与发电机(2)连接构成，并经过发电机(2)至蓄电池盒(1)的线路(25)输入蓄电池盒(1)。