[实用新型]一种汽车转向器总成变负荷试验台加载装置

摘要

本实用新型适宜在室内对汽车转向器总成进行试验，其由装在支架总成(6)上的弹簧座导向杆(7)、螺母(3)、衬套(4)、后弹簧座(13)、前弹簧座(14)、螺母(8)、螺母(9)以及装在后弹簧座(13)和前弹簧座(14)之间的加载弹簧(5)、传感器导向杆(10)、螺母(11)、衬套(12)组成。当转向器(2)输出端向右移动时，则推动拉压力传感器(1)、前弹簧座(14)压缩加载弹簧(5)来实现加载。当转向器(2)输出端向左移动时，则拉动拉压力传感器(1)、传感器导向杆(10)、螺母(11)、衬套(12)、后弹簧座(13)压缩加载弹簧(5)来实现加载。其具有调整方便，加载可靠，能实现变负荷加载，适应性广。

主权项

1.汽车转向器总成变负荷试验台加载装置，包括支架总成(6)、加载弹簧(5)，其特征在于装在支架总成(6)上的弹簧座导向杆(7)由螺母(3)和螺母(9)固定其位置，其左右两端分别穿过前弹簧座(14)和后弹簧座(13)，后弹簧座(13)由螺母(8)固定其位置，前弹簧座(14)安放在支架总成(6)上，加载弹簧(5)装在后弹簧座(13)和前弹簧座(14)之间，使得前弹簧座(14)抵靠支架总成(6)，转向器(2)通过拉压力传感器(1)、传感器导向杆(10)和加载装置的前弹簧座(14)、后弹簧座(13)相连接，前弹簧座(14)和后弹簧座(13)的中部有通孔，其直径大于传感器导向杆(10)的直径，传感器导向杆(10)从两者的孔中穿过。