[实用新型]一种公交客车专用底盘低地板车架总成无效
| 申请号： | 03278126.1 | 申请日： | 2003-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN2642548Y | 公开（公告）日： | 2004-09-22 |
| 发明（设计）人： | 尹晋宪;王保清;魏中良;程光宝 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G1/00 | 分类号： | B60G1/00;B60G17/00 |
| 代理公司： | 合肥华信专利商标事务所 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 230022*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种公交客车底盘低地板的车架总成。其特征在于右前段纵梁最前端的下翼面设有一个小的斜坡，右前段纵梁前部与左前段纵梁前部有一个落差为260mm，右前段纵梁为拱形结构，在前段纵梁的后部落差变形处，左右纵梁内分别固定有内嵌式加强梁，后段分为后段前部和后段后部，中段与后段前部，后段前部与后段后部均由内，外侧连接板连接而成，连接处纵梁内部均固定有加强板。其优点在于，在保证了最小离地间距及接近角的要求下，不但降低了客车底盘车架总成的高度，且进一步降低了乘客上车踏步的高度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交 客车 专用 底盘 地板 车架 总成 | ||
【主权项】：
1、一种公交客车专用底盘低地板车架总成，包括有前段，中段，后段，其特征在于右前段纵梁前部与左前段纵梁前部有一个落差为200-300mm，右前段纵梁为拱形结构，后段分为后段前部与后段后部两个部分，后段前部与中段有一个落差为400-500mm，后段前部与后段后部有一个落差为100-300mm。
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