[实用新型]双后桥汽车底盘平衡悬挂系统与推力杆的联接装置

摘要

本实用新型涉及双后桥汽车底盘平衡悬挂系统与推力杆的联接装置，由外油封套环(2)，锁紧档圈(3)，石棉垫(4)，旋转中心轴(1)，衬套(5)，内套层(6)，中间套层(7)，外套层(8)构成，旋转中心轴(1)的中部凸出的圆柱体(1f)上设有与旋转中心轴(1)配套的衬套(5)、石棉垫(4)和由内套层(6)、中间套层(7)、外套层(8)结合体；本实用新型的有益效果是：非刚性材料与钢性外套层配作后，在与推力杆配作，使直接联接部位比热、弹性系数、伸缩比等物理性能匹配，较现有技术结合面积增大，受力均匀，耐磨、抗扭、耐疲劳、联接坚固等性能得到大幅度提高，特别在重负荷、路状复杂的道路上能保证安全行驶，各项技术指标显著优于现有技术。

主权项

1、一种双后桥汽车底盘平衡悬挂系统与推力杆的联接装置，包括外油封套环(2)，锁紧档圈(3)，石棉垫(4)，旋转中心轴(1)，其特征在于旋转中心轴(1)的中部凸出的圆柱体(1f)上设有与旋转中心轴(1)配套的衬套(5)、石棉垫(4)和内套层(6)、中间套层(7)、外套层(8)结合体，在旋转中心轴(1)的中部凸出的圆柱体(1f)上套置衬套(5)、石棉垫(4)，衬套(5)、石棉垫(4)外侧壁套置由内套层(6)、中间套层(7)、外套层(8)构成的结合体，在衬套(5)的两端旋转中心轴(1)上设有石棉垫(4)、锁紧档圈(3)、外油封套环(2)，石棉垫(4)在衬套(5)与锁紧档圈(3)之间，锁紧档圈(3)与旋转中心轴(1)用四点对称铆压定位，外油封套环(2)挤压镶嵌在锁紧档圈(3)外侧的旋转中心轴(1)上的凹槽(1d)上。