[实用新型]摇摆前进车之后轮减震结构无效
| 申请号： | 03274015.8 | 申请日： | 2003-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN2652803Y | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 陈雪 | 申请（专利权）人： | 陈雪 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518109广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摇摆前进车之后轮减震结构，将原来固定于左、右踏板下方的后叉改为固定结构与后叉结构相连接的组合。固定结构设于踏板前下方，并设有上凹空间，用来连接下叉结构的前端；而下叉结构后端设有轮轴固定口，用来安装后轮。靠左、右下叉结构在左、右踏板下方进行的上下摆动，一方面提供了左、右后轮因地面凹凸而产生的上下移动，另一方面压缩了下叉结构承座与踏板管间的弹性体来吸收震动外力，从而达到了左右后轮的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摇摆 前进 后轮 减震 结构 | ||
【主权项】：
1、一种摇摆前进车的后轮减震结构，其特征在于：该摇摆前进车的后轮减震结构主要由固定座结构、后叉结构、承座、套管、转轴螺栓、弹性元件及螺钉组成，固定座结构固设于左、右踏板的前下方，并与后叉结构相枢接，承座与套管中间设有弹性元件。
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