[实用新型]汽车单、双向防撞保障器无效

专利信息
申请号: 03261929.4 申请日: 2003-05-08
公开(公告)号: CN2671881Y 公开(公告)日: 2005-01-19
发明(设计)人: 丁隽 申请(专利权)人: 丁隽
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60R16/02;B60R16/08;B60T7/12;B60Q1/00;B60Q1/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 121000辽宁省锦州*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种汽车单、双向防撞保障器,是由信号发射系统、充气系统、信号接收系统、制动控制及信号回射系统、全车制动系统和汽车识别系统组成,优点是:可使汽车在前、后两个方向遇到由于各种原因的驾驶不当失控或有人等发生危险情况时,使自己停车或自己和对方车辆同时停车,且无需人为操作,可有效地避免由于各种操作不当造成相撞事故,该装置不但适于带有汽刹车的汽车和柴油车,而且适于带有油刹车装置的大、小车辆,在油刹车装置的汽车、柴油车上应用该装置时,只需添加气泵、储气筒、刹车分泵、总泵等装置即可。
搜索关键词: 汽车 双向 保障
【主权项】:
1、一种汽车单、双向防撞保障器,是由信号发射系统、充气系统、信号接收系统、制动控制及信号回射系统、全车制动系统和汽车识别系统组成,其特征在于:a、所说的信号发射系统是由二只前、后信号发射器(1)、与前、后信号发射器(1)相连的开关(3)、接在开关(3)另一端的磁电机(2)构成,所说的磁电机(2)的转子轴安装凸轮,且凸轮顶住信号发射器(1)按钮;b、所说的充气系统是由气泵(21)、通过进气管(30)与气泵(21)连接的储气筒(28、29),通过回路管(24)与储气筒(29)连接的气压表(23)和限压阀(22)构成;c、所说的信号接收系统是由二个前、后信号接收器(5)、通过导线与前、后信号接收器(5)连接的电动推动器(13)、通过电动推动器(13)推动的刹车总泵杠杆(14)和触发器(19)组成;d、所说的制动控制及信号回射系统是由与储气筒(29)相连通的接头及两通阀(20)、气管(31)及气管(10)及一端与气管(10)相连的电磁控气阀(9),接在电磁控气阀(9)另一端的刹车分泵(4),和电磁控气阀(9)的触发器(19)构成,所说的触发器(19)通过导线和前端回射器(8)相连,所说的电磁控气阀(9)通过导线和前、后信号接收器(5)相连;e、所说的全车制动系统是由通过接头及两通阀(20)、气管(31)与储气筒(29)相连接的刹车总泵(27)的进气阀(17),接在刹车总泵(27)另一端的三通阀(32),一端通过气管与三通阀(32)接通的离合分泵(11);一端与三通阀(32)另一端接通的刹车分泵(4)构成,刹车总泵(27)上设有放气阀(18);f、所说的汽车识别系统是由二个前、后红外线感应器(6)构成,所说的红外线感应器(6)通过导线(25)与电磁控气阀(9)相连。
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