[实用新型]汽车加速踏板无效
申请号: | 03259824.6 | 申请日: | 2003-07-24 |
公开(公告)号: | CN2675495Y | 公开(公告)日: | 2005-02-02 |
发明(设计)人: | 周方寿;贾春莲 | 申请(专利权)人: | 周方寿;贾春莲 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K20/04 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人: | 秦关华 |
地址: | 225001江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 汽车加速踏板属汽车技术领域,其结构由踏板、踏板橡胶套、支座、销钉、销轴、传动杆组件、扇形传动板等主要零件组成。踏板铰接在支座上,通过传动杆组件与扇形传动板连接。传动板通过销钉铰接到支座上,并围绕销钉转动。踏板限位装置、支承套、密封条、密封罩、固定支架均与支座相连。本实用新型从支座的下平面到油门拉索的下平面距离较小,因此本实用新型不但适用于一般汽车,而且还特别适用于大梁平面到地板骨架上平面距离小的车型,如公交车等。 | ||
搜索关键词: | 汽车 加速 踏板 | ||
【主权项】:
1、一种汽车加速踏板,包括踏板(1)、支座(6)、传动板(13)、传动杆组件(14)、销钉(11)、防护罩(10)、调节螺钉(4)、密封条(9)、回位弹簧(12)、销轴(3)(5)、踏板橡胶套(2)、轴承(15)、支承套(16)、锁定件(17)及固定支架(7)和活动支架(8),其特征在于,传动杆组件(14)通过销轴(3)一端与踏板(1)相连,另一端与似呈扇形的传动板(13)相连,扇形传动板(13)通过轴承(15)套在销钉(11)上,销钉(11)通过支承套(16)固定在支座(6)的上平面,扇形传动板(13)的下端穿过支座(6)上设置的通槽与油门拉索相连。
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