[实用新型]摩托车用副后减震器无效
| 申请号： | 03258965.4 | 申请日： | 2003-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN2626844Y | 公开（公告）日： | 2004-07-21 |
| 发明（设计）人： | 陆杰 | 申请（专利权）人： | 陆杰 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光专利代理有限责任公司 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213104江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种与摩托车后减震器配套使用的副后减震器，主要包括上吊环连接件、主减震装置、副减震装置和下吊环连接件，所述的主减震装置由固定连接在上吊环连接件上的阻尼装置、固定连接在阻尼装置外缸套上的弹簧座以及主弹簧构成，主弹簧其两端分别与上吊环连接件和弹簧座相接；副减震装置由筒体、连接在筒体内的导套、上弹簧座、下弹簧座以及设置在上、下弹簧座之间的副减震弹簧构成，阻尼装置外缸套的下侧装在导套内，且阻尼装置的底部顶在上弹簧座作轴向移动，上、下弹簧座之间具有工作行程。与原有后减震器相配使用，能使摩托车处于轻载、重载以及行驶在凹凸不平的路面时，都能有效提高阻尼效果和乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 用副后 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车用副后减震器，其特征在于：包括上吊环连接件(1)、主减震装置、副减震装置和下吊环连接件(16)，所述的主减震装置由固定连接在上吊环连接件(1)上的阻尼装置(5)、固定连接在阻尼装置(5)外缸套(5-4)上的弹簧座(6)以及主弹簧(4)构成，主弹簧(5)其两端分别与上吊环连接件(1)和弹簧座(6)相接；副减震装置由筒体(17)、连接在筒体(17)内的导套(10)、上弹簧座(12)、下弹簧座(15)以及设置在上、下弹簧座(12)、(15)之间的副减震弹簧(13)构成，阻尼装置(5)外缸套(5-4)的下侧装在导套(10)内，且阻尼装置(6)的底部顶在上弹簧座(12)作轴向移动，上、下弹簧座(12)、(15)之间具有第一工作行程。
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