[实用新型]汽车缓冲保险装置无效
| 申请号： | 03250712.7 | 申请日： | 2003-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN2616433Y | 公开（公告）日： | 2004-05-19 |
| 发明（设计）人： | 梁运宝 | 申请（专利权）人： | 梁运宝 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 341625*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种能较大限度地减轻汽车相撞后果的汽车缓冲保险装置。它是把现有技术状况下的固定保险杆改进成活动保险杆，也就是将保险杆1由缓冲弹簧支撑在汽车的前端，再把刹车装置延伸到保险杆的前端。相撞一瞬间，刹车传动板5传动转臂7逆时针传动，转臂上端设置的传动杆8于是拉动刹车装置，起到刹车作用。惯性作用下，汽车继续往前冲撞，这时缓冲弹簧2就能吸收冲撞能量，起到较好的缓冲作用。本实用新型构造简单，效果可靠，切实可行。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 缓冲 保险装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车缓冲保险装置，包含有保险杆(1)，其特征在于：保险杆(1)由缓冲弹簧(2)支撑在主梁(3)和副梁(4)的前端；保险杆(1)的前端一定距离设置有一块刹车传动板(5)；刹车传动板(5)固定连接在两块臂状扁板(6)的上面；臂状扁板(6)悬挂在转臂(7)上；转臂(7)安装在副梁(4)的下方，转臂(7)的上端穿透一根刹车传动杆(8)，传动杆(8)与刹车装置连接；传动杆(8)由复位弹簧(9)弹住。
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