[实用新型]摩托车车架无效
| 申请号： | 03249480.7 | 申请日： | 2003-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN2639151Y | 公开（公告）日： | 2004-09-08 |
| 发明（设计）人： | 叶富平;黄建彬 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400032重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种摩托车车架，包括立管，其关键在于：前撑管、左前管、右前管一端呈三角锥框状与立管连接；左、右撑管和上撑管呈三角形状与前撑管、左、右前管连接；在左、右前管的另一端，分别与左、右连接板和左、右连接板加强板连接；上、下横管两端分别与左、右连接板加强板连接；左、右下管一端与前撑管连接，另一端与左、右连接板和左、右连接板加强板连接，使整体车架形成一个框架刚性体。其结构合理，刚度和强度较现有摩托车车架大大提高，完全能够满足大排量摩托车所需要的高强度要求。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车车架，包括立管(1)，其关键在于：前撑管(2)、左前管(11)、右前管(12)一端呈三角锥框状与立管(1)连接；左、右撑管(14、15)和上撑管(13)呈三角形状与前撑管(2)，左、右前管(11、12)连接；在左、右前管的另一端，分别与左、右连接板(6、9)和左、右连接板加强板(7、10)连接；上、下横管(8、5)两端分别与左、右连接板加强板(7、10)连接；左、右下管(3、4)一端与前撑管(2)连接，另一端与左、右连接板(6、9)和左、右连接板加强板(7、10)连接。
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