[实用新型]带辅助热源的发动机排烟余热回收装置无效
| 申请号: | 03239971.5 | 申请日: | 2003-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN2603214Y | 公开(公告)日: | 2004-02-11 |
| 发明(设计)人: | 杨昭;马一太;张世钢;刘斌 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 李素兰 |
| 地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种带有辅助热源的发动机排烟余热回收装置。它由发动机排烟输入管、辅助热源、燃烧室、换热器、烟气输出管及载热介质进、出管组成。换热器内部有烟气通道和载热介质通道。发动机排烟输入管和辅助热源均连接到燃烧室,燃烧室与换热器的烟气通道相通,烟气通道与烟气输出管相连,载热介质进、出管与换热器的载热介质通道相连。本实用新型的可以充分回收发动机排烟的余热,提高了能源的利用率,并且通过辅助热源调节装置的输出负荷,以满足用户的最大需要,装置结构紧凑,能够充分利用换热面积,投资较省。 | ||
| 搜索关键词: | 辅助 热源 发动机 余热 回收 装置 | ||
【主权项】:
1.一种带辅助热源的发动机排烟余热回收装置,包括发动机排烟输入管、换热器、载热介质进管、载热介质出管,所述换热器内部设置有烟气通道和载热介质通道,所述载热介质进管、载热介质出管分别与换热器的载热介质通道相连,其特征在于,所述发动机排烟输入管和辅助热源分别与燃烧室连接,所述燃烧室与换热器的烟气通道相通,所述换热器的烟气通道与烟气输出管相连。
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