[实用新型]一种机动车制动性能检测装置

摘要

一种机动车制动性能检测装置，属测量技术领域，用于解决在无线传输下检测机动车制动力和踏板位移量的问题。它由踏板测力传感器、踏板位移量传感器、检测数据发射部分和检测数据接收部分组成，两个传感器的输出端分别与数据发射部分相连接，数据发射部分由模数转换器、单片机、数据存储器、发射模块、发射天线组成，接收部分由接收天线、接收模块、单片机、显示模块、232转换模块、数模转换模块和放大器组成。本装置利用无线传输方式进行数据的测试、显示、处理和联网，极大地方便了现场测试；利用位移量传感器和测力传感器，可以求得踏板位移量和制动力之间准确的函数关系，从而对机动车的制动性有一个更准确、更全面的评价。除此之外，本实用新型还具有结构简单、测试方便、测试数据准确可靠的优点。

主权项

1.一种机动车制动性能检测装置，其特征在于：它由踏板测力传感器[1]、踏板位移量传感器[2]、检测数据发射部分和检测数据接收部分组成，其中，踏板位移量传感器安装在踏板的下方，踏板测力传感器安装在踏板上，两个传感器的输出端分别与检测数据发射部分相连接，发射部分和接收部分的构成如下：A.检测数据发射部分它由模数转换器[3]、单片机[4]、数据存储器[5]、发射模块[6]、发射天线[7]构成，所述踏板测力传感器[1]的输出端接模数转换器[3]的AIN1+、AIN1-输入端，踏板位移量传感器[2]的输出端接模数传感器[3]的AIN2+、AIN2-输入端，模数转换器[3]的输出端分别接单片机[4]的P1.2～P1.5端口，单片机[4]的P1.0、P1.1端口接数据存储器[5]的输入端口SDA、SCL，单片机[4]的P3.2和P3.1端口接发射模块[6]的输入端口，发射模块[6]的输出端接发射天线[7]；B.检测数据接收部分它由接收天线[8]、接收模块[9]、单片机[10]、显示模块[11]、232转换模块[12]、数模转换模块[13]和放大器[14]组成，接收模块[9]的信号输入端与接收天线[8]相接，它的数据输出端接单片机[10]的RXD端，单片机[10]的P1.6、P1.7端口接显示模块[11]的输入端，单片机[10]的TXD端口接232转换模块[12]的输入端，单片机[10]的P1.1～P1.4输出端口接数模转换模块[13]的输入端，数模转换模块[13]的输出端接放大器[14]，放大器[14]的输出端接联网计算机。