[实用新型]摩托车离合器分离机构无效
| 申请号： | 03233384.6 | 申请日： | 2003-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN2617994Y | 公开（公告）日： | 2004-05-26 |
| 发明（设计）人： | 陈炳林 | 申请（专利权）人： | 陈炳林 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种摩托车离合器分离机构，主要由挺杆体1、滚轮2、滚轮轴3、凸轮盘4、定位销5、通油导管6组成，其特征在于：凸轮盘4的底面直接固套通油导管6，凸轮盘4的正面有三个凹槽；在凸轮盘4的正面安装挺杆体1，在挺杆体1的外沿固套有三个滚轮轴3，滚轮轴3上活套有滚轮2，滚轮2落入凸轮盘4的凹槽中，挺杆体1与凸轮盘4为同心轴。本实用新型结构简单，易于制造，运行平稳，有效提高了离合器和发动机的品质，降低了离合器的噪音和异响，同时也降低了成本费用。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 离合器 分离 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车离合器分离机构，包括凸轮盘(4)、定位销(5)、通油导管(6)，其特征在于：凸轮盘(4)的底面直接固套通油导管(6)，凸轮盘(4)的正面有三个凹槽；在凸轮盘(4)的正面安装挺杆体(1)，在挺杆体(1)的外沿固套有三个滚轮轴(3)，滚轮轴(3)上活套有滚轮(2)，滚轮(2)落入凸轮盘(4)的凹槽中，挺杆体(1)与凸轮盘(4)为同心轴。
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