[实用新型]带倒挡装置的差速器总成无效
| 申请号： | 03233089.8 | 申请日： | 2003-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN2597325Y | 公开（公告）日： | 2004-01-07 |
| 发明（设计）人： | 宋志平 | 申请（专利权）人： | 伍本银 |
| 主分类号： | B62M11/14 | 分类号： | B62M11/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400033 重庆市沙坪坝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 带倒挡装置的差速器总成，包括差速器和安装在差速器箱体内的倒挡装置。差速器的主轴直接连接到发动机副轴上，主轴齿轮键套在主轴上。差速器的副轴上有连体大小齿轮。主动齿轮轴向滑动分别与大齿轮和倒挡齿轮啮合，倒挡齿轮与小齿轮为常啮合。小齿轮与最终传动齿轮啮合，最终传动齿轮与差速器座连接，两个的行星齿轮对称连接在差速器座上，分别与两对称的侧星齿轮啮合。两侧星伞齿轮分别连接差速器球笼，差速器球笼再连接车辆的左右半轴。本结构取消了原差速器的传动轴，直接装在发动机上，可提高传动效率；输出设置差速器球笼和轮轴球笼，可减小机械震动；将倒挡装置设置在差速器内，结构简单，安装方便，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 带倒挡 装置 差速器 总成 | ||
【主权项】：
1、带倒挡装置的差速器总成，包括一个差速器和一个安装在差速器箱体内的倒挡装置，其特征在于差速器的主轴(8)直接连接到发动机付轴上，主轴齿轮(7)键套在主轴(8)上，并连接有拨叉(6)，差速器的副轴(5)上装有连体大小齿轮(9、10)，主动齿轮(7)轴向滑动分别与副轴上的大齿轮(9)和倒挡装置上的倒挡齿轮(17)啮合，倒挡齿轮(17)与副轴上小齿轮(10)为常啮合；小齿轮(10)与最终传动齿轮(14)啮合，最终传动齿轮(14)与差速器座(12)连接，两个的行星齿轮(11A和11B)通过行星齿轮销(13)对称连接在差速器座(12)上，分别又与两侧星齿轮(4A和4B)啮合，两侧星伞齿轮(4A和4B)分别连接差速器球笼(2A和2B)，差速器球笼(2A和2B)连接车辆的左右半轴(3A和3B)。
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