[实用新型]壳转式内曲线液压马达

摘要

壳转式内曲线液压马达由定子、调心滚子轴承、低压密封圈、大端盖、配油轴、配油套、横梁滚轮副、转子、柱塞、单列向心球轴承、导轨、十字节、小端盖、O形密封圈、拨叉、微调螺钉组成，由外壳输出扭矩，配油轴内设有两个油路，配油套设有交互布置的两组窗口，配油套与配油轴为过盈配合装备，配油轴的两个油路分别与配油套上的两组窗口相通，配油套上的窗口与定子柱塞缸孔相通，柱塞连接横梁滚轮付，横梁滚轮副与导轨曲面接触，导轨通过螺钉和柱销与转子连接。具有壳体输出扭矩，配油轴自由浮动，运转速度低，起动扭矩大，输出扭矩大，无级调速，低速稳定性能好，结构紧凑，使用寿命长的特点；应用于采掘、冶金、船舶等需要低速运转的机构中。

主权项

1.一种壳转式内曲线液压马达，由定子(1)、调心滚子轴承(2)、低压密封圈(3)、大端盖(4)、配油轴(5)、配油套(6)、横梁滚轮付(7)、转子(8)、柱塞(9)、单列向心球轴承(10)、导轨(11)、十字节(12)、小端盖(13)、O形密封圈(14)、拨叉(15)、微调螺钉(16)组成，其特征在于配油轴(5)内设有两个油路，配油套(6)上设有交互布置的两组窗口，配油套(6)与配油轴(5)为过盈配合装备，且配油轴(5)的两个油路分别与配油套(6)上的两组窗口相通，配油套(6)上的窗口又与定子(1)的柱塞缸孔(17)相通，柱塞(9)连接横梁滚轮付(7)，横梁滚轮付(7)与导轨(11)曲面接触，导轨(11)通过螺钉和柱销与转子(8)连接。