[实用新型]自卸汽车带拉杆稳定架式前举升装置无效
| 申请号： | 03217910.3 | 申请日： | 2003-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN2640830Y | 公开（公告）日： | 2004-09-15 |
| 发明（设计）人： | 邵文远;张邦为 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B60P1/34 |
| 代理公司： | 济南三达专利事务所 | 代理人： | 王绪银 |
| 地址： | 250002山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种自卸汽车带拉杆稳定架式前举升装置，举升油缸下端通过下铰链与汽车副车架铰链连接，举升油缸上端通过连接座与两根拉杆连接，拉杆另一端通过过渡铰链与车厢纵梁连接，车厢另一端通过回转轴与副车架连接。这种连接方式改变了举升力直接作用于车厢底板或前板的状况，降低了对车厢底板或前板强度的要求，使连接结构比较简单，降低了自卸汽车的制造成本。同时，由于举升油缸通过两根拉杆与车厢纵梁连接，油缸上端和车厢纵梁之间形成了一个稳定的三角形连接结构，在整个工作过程中油缸始终处于中间位置，而不会出现偏举升现象，确保了工作的稳定性和可靠性，具有设计合理、制造容易、使用方便、工作稳定可靠、制造成本较低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 拉杆 稳定 架式 前举升 装置 | ||
【主权项】：
1、一种自卸汽车带拉杆稳定架式前举升装置，包括汽车副架、举升油缸和车厢，举升油缸为多级油缸前端直接举升式结构，其特征在于，举升油缸下端通过下铰链与汽车副车架铰链连接，举升油缸上端通过连接座与两根拉杆连接，拉杆另一端通过过渡铰链与车厢纵梁连接，车厢另一端通过回转轴与副车架连接。
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