[实用新型]密集自泊位停车装置

摘要

密集自泊位停车装置，包括停车平台、四个承载轮、前挡支架、后挡支架和二个结构相同的停车平台驱动机构。停车平台上的后部与车辆二个驱动轮对应处分别有驱动轮开口；每侧二个承载轮分别装设在与之相对应的轮轴的两端；轮轴由固定在停车平台上的轴座予以支承；停车平台驱动机构，包括二个驱动轮、二个传动轮、介轮、蜗杆、蜗轮，二个驱动轮的轮轴上分别装设有传动轮，介轮与二个传动轮啮合，蜗杆装设在介轮的轮轴上，蜗轮装设在与之相对应的承载轮的轮轴上，蜗轮与蜗杆啮合；二个停车平台驱动机构分别设置在二个驱动轮开口的下方，四个驱动轮上端分别伸出二个驱动轮开口。本实用新型结构简单、使用方便，减少停车距离，增加停车处的停放车数量。

主权项

1、密集自泊位停车装置，包括停车平台(1)、四个承载轮(2)、前挡支架(13)、后挡支架(14)和二个结构相同的停车平台驱动机构，其特征在于：停车平台(1)上的后部与车辆二个驱动轮(4)对应处分别有驱动轮开口(5)；四个承载轮(2)分别设置在停车平台(1)的二侧，每侧2个承载轮(2)分别装设在与之相对应的轮轴(6)的两端；轮轴(6)由固定在停车平台(1)上的轴座(7)予以支承；停车平台驱动机构，包括二个驱动轮(8)、二个传动轮(9)、介轮(10)、蜗杆(11)、蜗轮(12)，二个驱动轮(8)的轮轴(15)上分别装设有传动轮(9)，介轮(10)与二个传动轮(9)啮合，蜗杆(11)装设在介轮(10)的轮轴(16)上，蜗轮(12)装设在与之相对应的承载轮的轮轴(6)上，蜗轮(12)与蜗杆(11)啮合；二个停车平台驱动机构分别设置在二个驱动轮开口(5)的下方，四个驱动轮(8)上端分别伸出二个驱动轮开口(5)。