[实用新型]车用循环水暖风装置无效
| 申请号: | 03211274.2 | 申请日: | 2003-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN2596056Y | 公开(公告)日: | 2003-12-31 |
| 发明(设计)人: | 崔嘉第 | 申请(专利权)人: | 崔嘉第 |
| 主分类号: | F02N17/04 | 分类号: | F02N17/04;F01M5/02 |
| 代理公司: | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 刘娅 |
| 地址: | 151582 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种车用循环水暖风装置,利用发动机余热带动暖风机供热,在不需供热时通过专用散热器将热量散到外间,在低温状态发动机难于启动时,由专用电加热罐由外电源加热,润滑和机油部位,使发动机启动变得容易迅速。其特征在于:由气缸体缸盖1、暖风机2、补水箱3、循环水泵4、截流阀门5连接成循环管路。高位水箱与循环水泵之间管路接有专用散热器6,在气缸体8底部油槽中加装电热管9,一个带电加热器的罐体10,上部装有排气螺栓11,其进水口12与截流阀门13通过一个三通连接到气缸体缸盖放水口,其出水口与气缸体原水箱接口并列的开口处相接。 | ||
| 搜索关键词: | 循环 水暖 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车用循环水暖风装置,其特征在于:由气缸体缸盖(1)、暖风机(2)、补水箱(3)、循环水泵(4)、截流阀门(5)连接成循环管路,所述高位水箱外接水位指示器(7),高位水箱与循环水泵之间管路接有专用散热器(6),在气缸体(8)底部油槽中加装电热管(9),一个带电加热器的罐体(10),上部装有排气螺栓(11),其进水口(12)与截流阀门(13)通过一个三通连接到气缸体缸盖放水口,其出水口与气缸体原水箱接口并列的开口处相接。
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