[实用新型]汽车直流电机总成

摘要

本实用新型汽车直流电机总成，包括电机部分和减速器部分，电机部分的主轴的一端与减速器部分的蜗杆的一端连接为一体；其特点是，还包括一可调节汽车直流电机轴向间隙的装置，该装置由在电机部分主轴的另端与电机机壳的间隙之间设置的一由高分子聚合物材料制成的调整片及在减速器部分的蜗杆的另端与减速器箱体的间隙之间设置的一由高分子聚合物材料制成的调整片构成。由于高分子聚合物材料具有良好的电器性能和机械性能，使得在整个电机寿命能力的周期内轴向间隙均能控制在一定的范围内，避免了直流电机转向切换时产生“嗒”的敲击噪音，提高了电机的密封性，延长了汽车直流电机总成的使用寿命。

主权项

1、汽车直流电机总成，包括电机部分和减速器部分，所述的电机部分包括：机壳、设在机壳内的电机主轴、电枢、磁钢、刷握架；所述的减速器部分包括箱体、设在箱体内的蜗轮、蜗杆；所述的电机部分的主轴的一端与减速器部分的蜗杆的一端连接为一体；其特征在于，还包括一可调节汽车直流电机轴向间隙的装置，该装置由在电机部分主轴的另一端与电机机壳的间隙之间设置的一由高分子聚合物材料制成的调整片及在减速器部分的蜗杆的另一端与减速器箱体的间隙之间设置的一由高分子聚合物材料制成的调整片构成。