[实用新型]一种改进的176小缸径柴油机

摘要

一种改进的176小缸径柴油机。其特征是曲轴主轴颈的飞轮端是以滚动轴承为配置安装的结构，曲轴主轴颈的正时齿轮端即调速端是以滑动轴承为配置安装的结构，并依次在机体滑动轴承曲轴和连杆轴瓦之间开通有依次相连通并可与润滑系统机油泵的主油道相连通的油道孔。本实用新型活塞的行程小于或等于65mm，气缸套的内径小于或等于76mm。与现有技术比较，由于曲轴主轴颈正时齿轮端采用滑动轴承结构，润滑形式为油泵提供的压力润滑，确保了滑动轴承的润滑效果，尤其是确保了连杆轴瓦油道孔内的润滑油压力足够大，在标定工况下，润滑机油的压力可达0.2－0.3MPa，润滑可靠，提高了连杆轴瓦及曲轴的使用寿命。

主权项

1、一种改进的176小缸径柴油机，它包括凸轮轴总成(1)，机体组件(2)，气缸盖组件(3)，燃油供给系统(4)，冷却系统(5)，活塞连杆机构(6)，排气系统(7)，曲轴飞轮总成(8)，调速操纵系统(9)，润滑系统(10)和进气系统(11)构成，其特征是曲轴主轴颈的飞轮端是以滚动轴承为配置安装的结构，曲轴主轴颈的正时齿轮端即调速端是以滑动轴承为配置安装的结构，并依次在机体、滑动轴承(12)、曲轴(13))和连杆轴瓦(16)之间开通有依次相连通并可与润滑系统机油泵的主油道相连通的油道孔(14)。