[实用新型]一种汽车方向锁定组合阀无效
| 申请号： | 03205640.0 | 申请日： | 2003-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN2654447Y | 公开（公告）日： | 2004-11-10 |
| 发明（设计）人： | 许倍强 | 申请（专利权）人： | 许倍强 |
| 主分类号： | B60R21/05 | 分类号： | B60R21/05 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261500山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车方向锁定组合阀，在汽车液压动力转向系统的常流式转向控制阀与转向动力缸之间增加一个方向锁定组合阀；该阀包括两个二位二通电磁阀和两个液控单向阀；其中一个二位二通电磁阀和一个液控单向阀并联后再分别串联在常流式转向控制阀与转向动力缸两腔之间的油路中，当汽车高速行使时，如果遇到突然爆胎，本实用新型所提供的方向锁定组合阀即能将汽车导向轮胎的行驶方向锁住，防止汽车变向，但不影响驾驶员随时改变汽车行驶方向；还仍能保证汽车在低速大转弯时液压助力器的方向回正功能；本实用新型结构简单，制造容易，能避免汽车在高速行驶时因爆胎而导致的危险，减少交通事故的发生，具有广泛的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 方向 锁定 组合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车方向锁定组合阀，其特征在于，在汽车液压动力转向系统的常流式转向控制阀(2)与转向动力缸(7)之间增加一个方向锁定组合阀；该阀包括两个二位二通电磁阀(51)、(54)和两个液控单向阀(52)、(53)；其中一个二位二通电磁阀和一个液控单向阀两两并联后再分别串联在常流式转向控制阀(2)与转向动力缸(7)两腔之间的回路(4)和(11)上。
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