[实用新型]一种用于铺设无缝线路的钢轨

摘要

本实用新型公开了一种用于铺设无缝线路的钢轨，它包括标准钢轨和钢轨两端的接头，接头为楔型，在钢轨两端反向设置，两钢轨对接后，用夹板固接，接头上用于固定夹板的孔为长条孔，孔的长度以设计钢轨的伸缩量为依据确定，该新型将原来贯通的轨缝转换成不贯通的轨缝，使列车运行时更加平稳，既避免了普通线路产生的病害，又解决了采用长轨线路所带来的焊接和运输问题，是铺设无缝线路最佳结构的钢轨。

主权项

1、一种用于铺设无缝线路的钢轨，它包括标准钢轨，其特征在于在标准钢轨的两边增设有楔型接头，两端的楔型接头反向设置，在两根钢轨对接后，在轨道面上，沿轨道方向形成一个纵向的接缝，两轨接头处用夹板固接，设在轨腰上的安装夹板的孔为条形孔，孔的长度按钢轨伸缩量设计，以保证钢轨对接后的伸缩自由，两接头对接后，在内外两侧各设有伸缩开口，相应的配有堵块，安装上堵块后，只在接头的轨面上靠内侧和外侧存在接缝，且错开一定的距离，使整个轨面上没有贯通的接缝，轨腰可根据不同标准的钢轨进行加厚，对于75kg/m的钢轨，可加厚至40mm，对于60kg/m的钢轨，可加厚至33mm，对于50kg/m的钢轨，可加厚至31mm，而靠外侧的凸缘9从中心线向外可加宽至42.5mm，靠外侧的凸缘从中心线向外加宽至42.5mm，同时，钢轨对接的部分，从中心线向外的轨面有一个外高里低的坡度，它与水平面所形成的角度为0°～1°25′56″，堵块可配几组尺寸，根据伸缩开口的大小进行调换。